टेस्ला का अधिक प्रमुख रोबोटैक्सी इवेंट निवेशकों को प्रभावित करने में विफल रहा, जिन्होंने प्रस्तुति के बाद इसके शेयरों को गिरावट में भेज दिया। इस इवेंट की अपेक्षा में पिछले तिमाही में स्टॉक में उतार-चढ़ाव आ चुका था, हालांकि इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार में बिक्री की धीमी गति जारी रह रही है।
निवेशकों को यह तय करना होगा कि यह टेस्ला के स्टॉक को खरीदने का अवसर है या बेचने का समय।
स्वतंत्र वाहन और रोबोट
अपने रोबोटैक्सी इवेंट को पहले अगस्त के लिए निर्धारित करने के बाद, टेस्ला ने दर्शकों को अपने नए साइबरकैब डिज़ाइन की पहली झलक दी: एक सुंदर, दो सीट वाली गाड़ी जिसमें स्टीयरिंग व्हील और पेडल्स नहीं हैं। बेशक, डिज़ाइन तुरंत सवाल उठाता है कि क्यों केवल दो सीट हैं, जिससे किसी भी परिवार या समूह को एक ही गाड़ी का उपयोग यात्रा के लिए नहीं किया जा सकता है। हालांकि, टेस्ला ने एक 20 सीट वाला रोबोवैन भी पेश किया, जिसके मुताबिक यह खिलाड़ी दलों को पहुँचा सकता है।
कंपनी ने कहा कि उपभोक्ता साइबरकैब को 30,000 डॉलर से कम में खरीद सकेंगे। हालांकि, दो सीट वाली गाड़ी का बाजार बहुत छोटा है और सामान्य रूप से स्पोर्ट्स कार्स के लिए सुरक्षित किया जाता है, जहाँ मालिकों को आम तौर पर कार की महसूस और ड्राइव पसंद होती है।
टेस्ला वाहनों का उत्पादन 2027 से पहले शुरू करने की कोशिश करेगा, हालांकि सीईओ एलान मस्क ने स्वीकार किया कि वह आमतौर पर आशावादी होते हैं। इस बीच, कंपनी ने सुरक्षित सुविधाओं, ड्राइविंग दूरी या उपयोग की तकनीक के संबंध में कोई विवरण नहीं दिया।
मस्क ने कहा कि वह उम्मीद करते हैं कि कंपनी अगले साल कैलिफोर्निया और टेक्सास में स्वयं संचालित पूर्ण स्व ड्राइविंग (एफएसडी) परीक्षण करेगी। हालांकि, कंपनी ने फुल एफएसडी के लिए कोई तकनीकी परिवर्तनों पर कोई विवरण नहीं दिए। टेस्ला की निगरानी वाली स्व-ड्राइविंग तकनीक के साथ कई दस्तावेजी समस्याएँ थीं और सैकड़ों हादसों से जुड़ी गई थी।
छवि स्रोत: गेटी इमेजेस।
तब इवेंट से पहले, रॉयटर्स ने एक लेख प्रकाशित किया जिसमें कहा गया था कि टेस्ला की रोबोटैक्सी “ब्लैक बॉक्स एआई जुआ” पर निर्भर है। उद्योग के कार्यकारी, स्वतंत्र वाहन विशेषज्ञ और एक टेस्ला इंजीनियर को उद्धृत करके, समाचार आउटलेट ने कहा कि टेस्ला बिना रेडार और लाइडार जैसी चीजों का उपयोग करते हुए, उसकी तकनीक कम सामान्य ड्राइविंग घटनाओं से संघर्ष करती है। यह भी दर्ज किया गया कि ब्लैक बॉक्स एंड-टू-एंड एआई सिस्टम के साथ, यह यह नहीं पहचान सकता कि अपघात होने पर क्या गलती होती है ताकि भविष्य की घटनाओं से सुरक्षित रह सके। टेस्ला की तकनीक सस्ती है, लेकिन इसकी सुरक्षा के बारे में बहुत सवाल खड़े हैं।
TechCrunch ने टेस्ला के स्वतंत्र ड्राइविंग के बारे में अधिक वाद किया, जिसमें कहा गया कि मस्क ने 2015 में फॉर्च्यून को बताया कि टेस्ला पूर्ण स्वतंत्र ड्राइविंग से दो साल दूर है, जबकि 2019 में, उन्होंने कहा कि कंपनी के पास 2020 में सड़क पर एक मिलियन रोबोटैक्स होंगे।
अपने नए साइबरकैब का परिचय देने के अतिरिक्त, मस्क ने एक बार फिर टेस्ला के ऑप्टिमस रोबोट को हाइलाइट किया, जिसे उन्होंने कंपनी का सबसे बड़ा अवसर कहा। रोबोट कीमत 20,000 से 30,000 डॉलर के बीच की उम्मीद है। इवेंट के बाद की डाकानी में, कई रोबोट्स ड्रिंक्स परोसने और नृत्य करने की सेवा कर रहे थे, जिन्हें जर्मनी के कर्मचारियों ने दूरसंचार के माध्यम से नियंत्रित किया।
क्या टेस्ला स्टॉक खरीदने या बेचने का समय है?
टेस्ला के साइबरकैब प्रस्तुति विवरणमय थी और कंपनी के इतिहास को देखते हुए, कोई भी आश्वासन नहीं है कि उसकी रोबोटैक्सी 2027 में जैसा की योजना थी, सड़क पर होगी। इसी बीच, यद्यपि कंपनी अपनी मंजूरी प्राप्त करती है और काम करना शुरू करती है, तो वह अब भी कुछ साल पीछे होगी एल्फाबेट के वैमो, जो पहले से ही सैन फ्रांसिस्को, लॉस एंजेल्स और फीनिक्स में भुगतान की सेवाएं प्रदान कर रहा है, जल्द ही ऑस्टिन में सेवा शुरू करने की योजना है।
उसी समय, टेस्ला का मूल ईवी व्यापार कमजोर पड़ रहा है। समग्र ईवी उद्योग की बिक्री गति धीमी हो रही है, लेकिन टेस्ला को बिक्री में कमी दिखाई दी जा रही है। पिछले तिमाही में, उसने अपनी वितरण कमी 5% देखी, जबकि ऑटो राजस्व 7% गिर गया। इसी बीच, कंपनी की क्यू3 वितरण 462,890 इकाइयों की थी, जो विशेषज्ञों की उम्मीदों से 469,828 से कम आई।
आगे बढ़ने पर, आगामी मूल्य-कमाई (पी/ई) अनुमानों के आधार पर 68 गुना ट्रेडिंग करते हुए
